本方向着力于研发低成本民用碳纤维复合材料制造技术，包括制造工艺、自动化连续化生产装备以及配套的原材料体系等，为我国汽车、高速铁路、民用航空等交通运输系统以及新能源产业的发展提供关键技术储备，为国家环境保护、节能减排、发展低碳经济战略提供技术支撑。

复合材料制造与装备团队，开展了先进复合材料的制造技术、复合材料结构件力学设计、复合材料老化与寿命预测、轻质夹层结构制造与性能、热塑性蜂窝自动化生产工艺、热塑性基体复合材料制造、复合材料力学性能的有限元模拟计算、复合材料工艺模拟计算、聚合物材料粘弹行为计算、功能型碳纳米管复合材料、高导热型复合材料制备与性能模拟计算等研究方向，并建立了连续纤维复合材料测试平台。目前复合材料方向承担的项目包括，中科院电动车复合材料行动计划，宁波市自然科学基金，与企业共建的华缘复合材料工程中心等。

车用碳纤维复合材料RTM制造技术研发
本研究方向主要依托复合材料电动汽车项目，所制得复合材料车身部件相对于原金属构件减重达到或超过原定目标的60%，复合材料车身覆盖面积将达到70%左右，大幅度减轻电动车车身重量，对于汽车节能和减轻污染排放具有重要的实际意义。项目开展同时，还进行了一系列相配套的技术与基础研究工作，开展了复合材料结构设计、汽车零部件三维测绘、复合材料模具的设计和制造加工、力学性能的表征，环氧树脂体系的工艺性能研究以及汽车复合材料构件的成本分析等方面的研究，并取得了良好的结果，突破了汽车领域低成本复合材料制造的关键技术、初步形成了从设计到制造和表征的一整套研究方法和技术路线。